SENT dla przewoźników drogowych: co zrobić przed przewozem i w trakcie
Opublikowano w październiku 2026
Przewoźnicy, którzy jadą do Polski, przez Polskę lub po Polsce z towarami objętymi systemem SENT, mają w tym procesie własną rolę. Ten artykuł to praktyczny przegląd; dokładne zasady zawsze sprawdzaj w aktualnych przepisach i w instrukcjach PUESC.
1. Sprawdź, czy ładunek jest objęty systemem
SENT dotyczy określonych grup towarów, wskazanych kodami CN, oraz przewozów powyżej ustalonych progów. Poproś nadawcę o kody CN i sprawdź je, zanim przyjmiesz zlecenie.
2. Ustal, kto co zgłasza
Podmiot wysyłający składa zgłoszenie przed rozpoczęciem przewozu (SENT100), przewoźnik składa zgłoszenie SENT300 z danymi pojazdu i trasy, a podmiot odbierający potwierdza dostawę (SENT200). Uzgodnij to z klientem wcześniej i nie rozpoczynaj przewozu, dopóki Twoja część nie jest w porządku. Różnice opisuje artykuł SENT100, SENT200 i SENT300.
3. Przygotuj dane do SENT300
- numery rejestracyjne ciągnika i naczepy, identyfikator urządzenia GPS oraz numer zezwolenia, jeśli jest potrzebny;
- dokument (na przykład CMR) i jego numer;
- daty rozpoczęcia i zakończenia oraz punkty przekroczenia granicy, którymi ładunek wjeżdża do Polski i ją opuszcza;
- przewoźnik, podmiot wysyłający i odbierający z numerami VAT i adresami;
- towary z kodem CN, nazwą, ilością i jednostką miary.
To w większości te same dane z przesyłki na przesyłkę, więc zapisz je raz i używaj ponownie. Zobacz naszą listę kontrolną przed wyjazdem.
4. W trakcie przewozu
Utrzymuj urządzenie GPS włączone i nadające, ponieważ dane o położeniu są sposobem, w jaki system monitoruje ładunek. Miej przy sobie dokumenty i potwierdzenie na wypadek kontroli.
5. Po dostawie
Odbiorca potwierdza dostawę. Zachowaj kopie swojego zgłoszenia i jego potwierdzenia.
SentItEasy zapisuje przewoźnika, pojazdy, nadawców i odbiorców, więc każde SENT300 zajmuje kilka minut. 30 zgłoszeń jest bezpłatnych.